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陕西新闻

西安地铁将运营 车站布置到位站内全面禁烟

时间:2011/9/6 10:15:30   作者:同州散人   来源:原创   阅读:256   评论:0
内容摘要:站台地面上各类安全标识醒目。 记者 魏影 摄作为我国西北地区首条地铁线路——西安地铁二号线通车在即。这是一个时代的象征,作为正在加快建设中的国际化大都市,地铁时代的到来,无疑将给这座千年文明古城平添更多的时尚元素。今日起,本报将推出专栏,通过丰富的报道为您呈现西安地铁二号线的方方面面。车站 布置到位俗话说“一场秋雨一场寒”,连日的阴雨天气让古城的气候一下子略带凉意。而日渐临近的西安地铁开通,却让人们的心里平添了几许兴奋和与之而来的暖意。昨日上午9点半左右,记者一行从市图书馆站位于未央路—凤城二路

西安地铁将运营 车站布置到位站内全面禁烟

站台地面上各类安全标识醒目。 记者 魏影 摄

作为我国西北地区首条地铁线路——西安地铁二号线通车在即。这是一个时代的象征,作为正在加快建设中的国际化大都市,地铁时代的到来,无疑将给这座千年文明古城平添更多的时尚元素。今日起,本报将推出专栏,通过丰富的报道为您呈现西安地铁二号线的方方面面。

车站 布置到位

俗话说“一场秋雨一场寒”,连日的阴雨天气让古城的气候一下子略带凉意。而日渐临近的西安地铁开通,却让人们的心里平添了几许兴奋和与之而来的暖意。

昨日上午9点半左右,记者一行从市图书馆站位于未央路—凤城二路十字西北角的出入口进站。走下楼梯刚刚步入通道,明亮、崭新的视觉环境顿时让人感觉舒适。

各类指示牌引导乘客从进站到购票、进闸口、乘车等非常周到。站内的卫生间指示牌、站厅层的本站示意图和各出入口通向何处的信息介绍都非常细致。

电梯 左行右立

地铁每个车站出入口都有扶手式电梯,为的就是给乘客出入车站提供便捷。地铁车站每天进出或将达到数十万人。尤其在早晚上下班高峰时,进出地铁站的人会瞬间增多。电梯运行压力也会陡增,这种情况下文明乘坐电梯,就显得尤为重要。

在国内众多有地铁的城市,在站内乘坐电梯都有一种提倡的行为叫“左行右立”。在乘坐电梯时,靠右边站立,空出左边的位置,给有急事的人行走,留出一个通道。在高峰时,左边行走,加快流量,提高效率。这里我们提倡广大市民从我做起,积极树立这种意识,共同维护这一良好习惯,那么我们无论是进入地铁车站还是在日常生活都会更有秩序,更加顺畅便捷。

候车 先下后上

进入地铁车站后,最重要的就是文明候车了。西安地铁在候车层的屏蔽门门口都有一块一米宽的灰色大理石区域,候车时乘客需在该区域外等候。乘车次序和公交车的文明礼仪一样,为“先下后上”。

列车进站后,如果屏蔽门因故没有打开,或者列车车门的蜂鸣器响起、车门关闭时,请不要强行登车,以免发生危险。

站内 全面禁烟

据了解,西安地铁实行全面禁烟。从步入车站入口准备进站开始,一直到达目的地离开地铁车站,其间均全面禁烟。另外,据工作人员介绍,按照规定1.3米以下的儿童可免费乘车。

十大安全装置

确保乘客安全

进入地铁车站后,从乘坐电梯、乘车到行车途中发生意外等等,面临这些突发状况乘客该如何应对?地铁运营公司都有着充分的考虑,在设施上共有10大安全设备用以确保乘客安全。

列车报警按钮

西安地铁列车组共分为六节车厢,在每节车厢里有两个列车报警按钮。分别在车厢前、后端车门斜上方。

当乘客遇到紧急情况如遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时,可使用报警按钮。首先向上推动按钮外面的玻璃罩。然后按压红色按钮,通话指示灯“讲”亮时即可报警并与列车司机进行通话。

安全锤

安全锤是乘客在遇险时敲窗逃离车厢的有效工具。该工具位于每节车厢车体两端的上方位置。

在遇到紧急情况下,乘客首先打开保护罩板,取出安全锤,然后朝车窗玻璃的四个角分别用力击打,这样可提高敲窗效率,实现迅速逃离。

站台紧急停车按钮

站台紧急停车按钮位于站台墙壁上,靠近列车车头、车尾两侧。外观为红色的四方小盒子,上锁,按钮为红色。上方有“紧急停车按钮”的字样。

该按钮可在车门、屏蔽门夹人夹物、有人或大件物品掉落轨道时使用。用时,乘客可移开按钮外层的玻璃罩,然后按压按钮即可。

管理部门提醒广大市民,该设备涉及行车安全,非紧急情况下严禁使用,否则将会按章处罚。

车门紧急解锁手柄

车门紧急解锁手柄,位于每节车内部各车门的上方。可在紧急情况下,当列车已停在车站,并且车门已对应站台位置,需要乘客自行疏散时使用。

使用时,乘客要首先打开防护罩。按照箭头提示方向旋转扳动红色手柄,然后即可顺利拉开车门。值得注意的是,该装置为机械解锁,在无电情况下仍可使用。

屏蔽门解锁手柄

屏蔽门解锁手柄,位于每组屏蔽门内侧的中部。该设备也是用于在紧急情况下的乘客疏散。

在发生紧急情况下,当列车已停在车站,并且车门已对应站台位置,乘客可按照箭头指示方向拉开绿色解锁手柄。然后拉开屏蔽门进行疏散。该装置为机械解锁,在无电情况下仍可使用。

车厢通道门紧急拉手

司机室与车厢通道门的紧急拉手位于客室与司机室通道门上方。该装置同样也是用于乘客的紧急疏散。

当列车在隧道中不能运行,在司机的提示下,由人工操作该装置的红色手柄,右旋开锁。然后在司机的指引下,乘客可通过此通道进入司机室通过疏散门向车站方向疏散逃离。

气体启停按钮

车厢内设置的气体启停按钮对于很多人来说,乍一看很陌生。其实该装置功能性很强。在列车运行中,遇到爆炸、火灾、毒气以及抢劫、行凶等意外事件时,乘客在迅速报警后,可及时启动“气体启停按钮”,保证车厢空气质量。

手动报警按钮

手动报警按钮,位于车站站厅、站台消防栓和灭火器旁边的墙壁上。外观为手掌大小,红色、四方形,上有“FIRE”字样。

该装置的主要功能就是供发生火情时报警所用。使用时,由人工按破防护罩即可报警。

列车头部紧急疏散门

列车头部紧急疏散门在两端司机驾驶室各有一扇。疏散门有两级,打开后可从司机室铺设到轨道上,行成临时通道。当发生爆炸、火灾等意外情况,列车在隧道不能运行,需要组织疏散时使用。由司机操作打开,或得到司机广播通知后由乘客使用。开启时,乘客可扳动红色锁把手柄,向上扳动,轻向上推紧急疏散门。然后按操作指示牌所示移走梯盖。最后展开斜梯即可。

自动扶梯紧急停止按钮

鉴于近期以来其他城市地铁电梯事故频发问题,西安地铁所有的自动扶梯都加装了这一功能装置。该装置在电扶梯上下两端右侧各一个。其形状为硬币大小的红色按钮,旁边有“紧急停止按钮”字样。

当扶梯上发生紧急情况需停止电梯运行时,可用来手动停止扶梯运行,避免发生更大的意外。使用时,乘客可按压红色按钮即可使自动扶梯紧急停止运行。

本组稿件由记者李博海采写


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